terça-feira, 30 de setembro de 2014

Notícias: Café em São Paulo resolve problemas dos ciclistas que vão trabalhar de bikes.


Café em SP resolve problemas dos ciclistas com ducha, assistência e estacionamento para bikes
                                  
 
Atualmente, em se tratando de grandes centros urbanos, não é incomum o pensamento de abandonar o carro em casa e ir pedalando para o trabalho afim de evitar horas perdidas no trânsito e ainda fazer um exercício.
Inclusive isso se mostra uma crescente tendência. Ciclovias são feitas pelas prefeituras, locais para se alugar bikes são abertos e o uso compartilhado de serviços começa a aparecer. Mas existiam ainda alguns empecilhos para as pessoas aderirem a essa ideia, relacionados com o fato de chegar suado no trabalho ou não ter um local para guardar a bike.
Seguindo essa crescente tendência, o Aro 27 Bike Café traz exatamente o que faltava para fechar o ciclo. Eles disponibilizam local para deixar sua bike e um banheiro para tomar uma bela ducha antes de chegar no trabalho, com direito a secador de cabelos e chapinha. Além desses serviços, os responsáveis ainda oferecem café da manhã e almoço, serviços de sua oficina especializada e uma loja para poder comprar bicicletas ou acessórios para elas.
 
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Aro 27 - Park n shower_1
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Fabio 2

fotos: Divulgação

O serviço “Park n’ Shower” (em português, “Estacione e tome banho”), custa R$ 17 no avulso, sendo que o primeiro uso é um test drive. Após isso, você pode escolher se vai continuar no avulso ou fazer uma assinatura que inclui outros serviços, como regulagens de freio e limpezas de transmissão, até revisões completas por diferentes valores.
 
Agora acabaram suas desculpas para não usar a bicicleta em SP.
 
Vai lá:  Aro 27 Bike Café
Rua Eugênio de Medeiros, 445, próximo ao Largo da Batata e do lado do metrô Pinheiros. 
 
Comentários: O que é bom deve ser imitado e se for o caso aperfeiçoado. O Rio de Janeiro bem que poderia fazer o mesmo. Quantas pessoas que trabalham no Centro da cidade poderiam deixar seus carros em casa, economizar no taxi, evitar os incômodos dos "apertos" no ônibus e metrô, além de manter a forma? Atualmente existe a ciclovia no Aterro do Flamengo, mas é evidente que muitos ajustes precisariam ser feitos para que um dia possamos chamar as ciclovias existentes na cidade por esse nome. De qualquer maneira, fica o exemplo paulista que a meu ver deveria ser seguido por empresários cariocas.

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