AEROMOVEL

       Aeromóvel é destaque em feira de engenharia no Japão

 

10/09/2014

      
A experiência de sucesso em Jacarta, na Indonésia, e o início das operações em Porto Alegre - ligando a Estação Aeroporto da TRENSURB ao Aeroporto Salgado Filho -, fazem com que o Aeromóvel seja o destaque na Conferência da Sociedade de Engenharia Japonesa. O encontro ocorreu ontem, 09/09, em Tóquio, no Japão, onde estavam presentes especialistas na área de diversos países.
De acordo com o coordenador de engenharia do Aeromóvel, Diego Abs, responsável pela apresentação, houve um relato sobre a trajetória da concepção do projeto até a sua concretização, além de detalhes técnicos referentes ao seu funcionamento. Também foram divulgados os dados do primeiro ano de operação da linha em Porto Alegre. Neste período foram transportados mais de 635 mil passageiros. Outro aspecto abordado é o benefício ao meio ambiente. O custo de energia para manter o funcionamento é extremamente baixo na comparação com outros tipos de transportes similares, afirma Abs.
Para o diretor-presidente da TRENSURB, Humberto Kasper, "esse interesse pela aplicação da tecnologia aeromóvel não é gratuito, pois com os resultados obtidos até o momento, temos a certeza que estamos no caminho certo". Kasper disse ainda que, "por ser totalmente desenvolvido no Brasil e usar tecnologia 100% nacional, o aeromóvel tem movimentado a indústria e o mercado profissional do país. Durante os quase três anos de projeto, 59 empresas e 1.058 pessoas empenharam-se para que a construção da linha se concretizasse".

Comentário: O Aeromóvel é um VLT - veículo leve sobre trilhos, movido a ar impulsionado por ventiladores colocados ao longo das vias. Ambientalmente correto, silencioso, rápido e com um custo baixo de implantação, esse modal de transportes poderia ser a solução para muitas cidades do Brasil. Trata-se de um sistema de média capacidade (cerca de 26 mil passageiros por hora) que pode ser um alimentador perfeito para os transportes de massa como o Metrô e os trens metropolitanos que possuem uma capacidade aproximada de 60 / 80 mil passageiros por hora respectivamente. Outra vantagem do Aeromóvel é o fato dele operar em vias elevadas que não interferem no trânsito existente nas ruas, não divide os bairros, além de não promover desapropriações que encarecem bastante o valor final dos projetos. Apenas como exemplo, as desapropriações para a implantação dos BRTs (os ônibus a diesel adotados no município do Rio de Janeiro) já elevaram o valor da obra em mais de 1 bilhão de reais.
O Aeromóvel é uma invenção do gaúcho Oscar Coester.
A imagem acima é do Aeromóvel (Arquiteto Ado Azevedo) que seria implantado em todo o Rio de Janeiro, porém a escolha da prefeitura foi pelos BRTs.